Honda tem projeto de nova moto esportiva com tecnologia da MotoGP.

Takanobu Ito, presidente da Honda, em discurso
desta sexat-feira (21)
(Foto: AFP PHOTO/Toru YAMANAKA)

Além de anunciar metas para o setor de automóveis, nesta sexta-feira (21), a Honda divulgou seu planejamento para o segmento de motos nos próximos. A expectativa é de alcançar 25 milhões de unidades vendidas globalmente no ano fiscal de 2017, que termina no mês de março. No ano fiscal de 2012, finalizado em março passado, a empresa contabilizou 15 milhões de motos comercializadas ao redor do globo.

Uma nova esportiva de rua baseada na MotoGP e uma linha de alta cilindrada de novo conceito, similar a NC 700X, estão em desenvolvimento, disse o presidente da Honda, Takanobu Ito, em discurso realizado em Tóquio. De acordo com a empresa, tecnologias utilizadas no Mundial de Motovelocidade estarão presentes na esportiva. A marca citou o sucesso do modelo VFR750R, introduzido em 1987, o que indica que a esportiva deve contar com motor V4.

Nova esportiva terá tecnologia do MotoGP (Foto: REUTERS/Max Rossi)

Já a linha que seguirá "novo conceito" terá motos versáteis, que podem se deslocar com facilidade na cidade e viajar nos finais de semana. De acordo com a marca, a série terá motores com foco em torque, como ocorre com a NC 700X, e assento baixo, para facilitar o manuseio. A produção do primeiro modelo desta linha começa em fevereiro de 2013, na fábrica de Kumamoto, no Japão. No entanto, as vendas terão início na América do Norte.

Moto terá conceito similar ao da NC 700X, que está na imagem ac (Foto: Caio Mattos/ Divulgação)

Maserati revela novo GranCabrio MC, que estreia no Salão de Paris

 Maserati divulgou, nesta segunda-feira (24), o novo GranCabrio MC, que chega para completar a gama de conversíveis de luxo da empresa. Sua estreia está marcada para o Salão de Paris 2012, que vai de 29 de setembro a 14 de outubro. De acordo com a marca, o visual do carro foi baseado nos modelos de competição da Maserati, com elementos já presentes nas versões Stradale e Sport. O MC está equipado com motor V8 4.7 litros capaz de gerar 466 cavalos de potência máxima.

Maserati GranCabrio MC foi apresentado nesta segunda-feira (24) (Foto: Divulgação)

De acordo com a Maserati, o propulsor de oito cilindros rende 53,02 kgfm de torque. Com estas cifras, o GranCabrio MC atinge 289 km/h de velocidade máxima e faz de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. Como outros esportivos da linha, o MC adota câmbio automático de 6 marchas. O dispositivo de trocas de marchas possui cinco modos de operação, para diferentes tipos de condução.

Modelo tem estreia prevista para o Salão de Paris 2012 (Foto: Divulgação)

O modelo conta com luzes de xenon com dispositivo adaptativo, que acompanha o movimento do carro. As rodas são de 20 polegadas.FONTE   G1

Trabalhadores dos Correios em PE aderem à greve nacional

O Sindicato dos Trabalhadores dos Correios e Telégrafos em Pernambuco (Sintect-PE), em assembleia realizada na noite desta terça-feira (18) no Recife, decidiu aderir à greve nacional por tempo indeterminado no estado. A paralisação deve começar à meia-noite da quarta (19) e a estimativa é de que uma média de 90% dos trabalhadores cruzem os braços. Além de reajuste salarial, a categoria reivindica a contratação de novos carteiros, discussão sobre a questão de plano de saúde e mais segurança nas agências.

De acordo com o delegado sindical, Mauro Botelho, um número grande de trabalhadores compareceu à assembleia na sede do sindicato. Já nesta quarta-feira (19), às 10h, está marcada uma audiência de tentativa de conciliação em Brasília para a apresentação de alguma proposta. “A empresa disse que encerrou a negociação e a categoria ficou revoltada. Ela ofereceu 3% de aumento salarial, mas a categoria em todo o país não aceitou. Os sindicatos do Rio e São Paulo, que não representam a maioria dos trabalhadores, apresentaram uma proposta de 10%, 5% de ganho real e 5% de perdas salariais referentes ao período de um ano. A empresa aproveitou e rebaixou a proposta para 5,2%, o que revoltou até os sindicatos que apresentaram a proposta anterior”, explicou Botelho.

O índice aprovado pela categoria no congresso dos trabalhadores, realizado em junho em Fortaleza, foi de 43%. O percentual inclui perdas salariais de campanhas passadas, ganho real, percentual de melhorias nas condições de trabalho e questões relacionadas à saúde. “Não é só a questão do salário, essa questão da saúde é muito importante. Hoje os trabalhadores pagam o plano de saúde por um tabela de acordo com o salário e a empresa quer fazer com que eles comecem a pagar um percentual maior, passar a terceirizar o plano para a empresa operar ao modo dela baseada na ANS [Agência Nacional de Saúde] e isso significa que o trabalhador vai ter que contribuir com um percentual bem maior descontado no salário”, comentou o delegado sindical. O piso salarial atual da categoria no estado é em torno de R$ 950.

Segundo Botelho, a informação repassada na assembleia foi de que 23 estados teriam aderido à greve. Em Pernambuco, são 3.800 trabalhadores nos Correios e outra reivindicação da categoria é a contratação de mais profissionais. “A empresa diz que contratou 16 mil só que a realidade é outra. Vários carteiros reclamam que faltam trabalhadores no setor deles, a sobrecarga é grande”, disse. Outra luta antiga, segundo Mauro Botelho, é a melhoria da segurança nas agências por conta dos assaltos.

O sindicato acredita que, no primeiro dia, em cada setor de trabalho a média de adesão deve ser cerca de 90% dos trabalhadores. Ainda na quarta, haverá uma assembleia para avaliação da greve, às 17h. O delegado sindical também informou que logo no inicio da manhã, por volta das 5h30, funcionários que aderiram à greve devem tentar sensibilizar outros trabalhadores que não participaram da assembleia para se unir na paralisação.
 FONTE-G1 

Embraer entrega jato para Belavia em aposta no leste europeu

A Embraer conseguiu uma nova venda de avião para cada três que entregou na primeira metade de 2012, o que reduziu sua carteira de encomendas, um importante indicador da receita futura da empresa

A Embraer , maior fabricante mundial de jatos regionais, está pronta para entregar seu primeiro avião para a companhia aérea Belavia, de Belarus, nesta quinta-feira, como parte de seu recente esforço de vendas no quintal da fabricante rival de aviões russa.

A Belavia é a mais recente companhia aérea a voar com os E-Jets da Embraer na região do leste europeu e ásia central, e o sexto novo cliente na área desde 2010, um crescimento que deve continuar nos próximos anos, disse o vice-presidente de Aviação Comercial da empresa brasileira, Paulo Cesar de Souza e Silva. 

"Sem dúvida há espaço para agregarmos clientes no leste europeu, ásia central e até na Rússia, por que não?", disse o executivo à Reuters.

As campanhas de vendas da Embraer ocorrem na região da fabricante russa de jatos Sukhoi - cujo novo avião regional Superjet tem mais de 200 encomendas firmes, mas enfrenta desafios enquanto autoridades investigam um acidente em maio que matou 45 pessoas na Indonésia. 

Novas fronteiras estão ganhando importância na Embraer, à medida que a cai demanda por jatos na Europa Ocidental, tradicionalmente importante compradora de aviões da companhia brasileira.

A Embraer conseguiu uma nova venda de avião para cada três que entregou na primeira metade de 2012, o que reduziu sua carteira de encomendas, um importante indicador da receita futura da empresa.

Analistas alertam que, sem uma grande encomenda por E-Jets, a Embraer pode ter que reduzir seu ritmo de produção no ano que vem, prejudicando o faturamento. Em julho, o presidente-executivo da Embraer disse que não havia planos de cortes na produção de jatos regionais.

Silva disse que as melhores perspectivas de uma grande encomenda agora estão nos Estados Unidos, onde Delta Air Lines, United Continental e American Airlines vêm negociando com sindicatos para que possam operar jatos executivos maiores.

"Para manter o ritmo, claro que vai depender de novas encomendas e também quando se entregam (os aviões)", afirmou o vice-presidente da Embraer.

Fonte: Brad Haynes (Reuters) via administradores.com.br - Imagem via Revista Fator

FAB e Embraer concluem revisão preliminar do KC-390

A Força Aérea Brasileira (FAB) e a Embraer Defesa e Segurança concluíram em agosto a revisão preliminar de projeto do jato de transporte militar KC-390, informou a Embraer em comunicado nesta quarta-feira. 

A Embraer apresentou ao Comando da Aeronáutica entre 20 e 29 de agosto as características técnicas das soluções de projeto adotadas para a estrutura e os diversos sistemas da aeronave, incluindo as definições dos principais componentes e suas interfaces.

A fabricante disse que "o projeto alcançou a maturidade esperada para a fase atual", sem entrar em detalhes.

A Embraer está desenvolvendo o KC-390 sob contrato com a FAB, que tem aprovação final sobre a seleção dos sistemas da aeronave considerados de interesse estratégico, como propulsão, aviônica, missão, autoproteção, manuseio e lançamento de cargas, entre outros.

No fim de junho, a Embraer fez um acordo com a norte-americana Boeing para suporte comercial do cargueiro, ampliando o mercado potencial da aeronave e garantindo que a fabricante brasileira dispute potenciais contratos em países como os Estados Unidos.

O próximo grande evento do KC-390 será a revisão crítica de projeto, antes o início da fabricação dos protótipos.

Fonte: Carolina Marcondes (Reuters) via G1 - Imagem: Divulgação

Volkswagen revela o novo Golf

A Volkswagen divulgou as primeiras imagens oficiais da sétima geração Golf, com a qual a marca alemã pretende manter a liderança na velha «guerra» do segmento dos familiares compactos com Opel Astra, Ford Focus e Toyota Auris. Visual mais dinâmico, mais leve e mecânicas mais eficientes são os principais argumentos.

Maior, mais leve e económico, o novo Golf promete um enorme salto em termos de qualidade e eficiência, com a marca alemã a anunciar uma redução de peso na ordem dos 100 kg. Para isso, contribui a adopção de uma nova plataforma, denominada MQB, que utiliza aço mais forte, por forma a conseguir diminuir a quantidade de metal utilizada, assim como uma nova suspensão, composta maioritariamente por elementos em alumínio.

Face à anterior geração, cresce 56mm em comprimento e 59mm na distância entre eixos, beneficiando não só o espaço interior mas também a capacidade da bagageira, que ganhou 30 litros para um total de 380 litros.

Em termos mecânicos, o novo Golf contará com os últimos avanços da marca alemã neste domínio, incluindo o motor 2.0 TDi de 184cv e um revisto 1.6 TDi Bluemotion de 105cv, com um consumo médio de 3,2 l/100 km e 85 g/km de emissões de CO2.

Numa primeira fase, estarão disponíveis quatro motores: 1.2 TSi a gasolina com 85cv e um consumo médio de 4,9 litros aos cem, o 1.4 TSi de 140cv com sistema de desativação de cilindros e os diesel 1.6 TDi de 105cv e o 2 litros com uma potência de 150cv.

Nas ligações ao solo, o novo Golf mantém a combinação de estrutura McPherson à frente com eixo multibraços atrás, enquanto a direção recebe um novo sistema que permite variar os níveis de assistência consoante os modos de condução escolhidos pelo condutor: Eco, Sport, Normal ou Individual. Opcionalmente, estará disponível o amortecimento adaptativo.

No que diz respeito a equipamento, o novo Golf surge mais completo, com recurso a diferencial eletrónico XDS, sistema de infoentretenimento com ecrã tátil de 5 polegadas, travão de parque elétrico, sensor da pressão dos pneus, Multi-Colision Braking System e ainda um sistema que previne o abastecimento com o combustível errado.

O novo Golf tem lançamento agendado para o próximo mês de novembro. Os preços não foram revelados, mas, na Alemanha, arrancam nos 16.975 euros para a versão 1.2 TSi.

No Salão Automóvel de Paris, que abre as portas no próximo dia 27 deste mês, a Volkswagen vai revelar o Golf GTI, modelo que estará equipado com o motor de 2.0 TFSi com 225cv.

Gama inicial:

1.2 TSI 85cv (4,9 l/100)
1.4 TSI 140cv com controlo ativo de desativação de cilindros (4,8 l/100)
1.6 TDI 105cv (3,8 l/100)
2.0 TDI 150cv (4,1 l/100)

Patrulha marinha terá 3 novos navios

A força naval brasileira vai receber até o final do ano os dois primeiros dos três navios de patrulha oceânica de 2 mil toneladas comprados da britânica Bae Systems por R$ 364,4 milhões. A terceira unidade chega no início de 2013.

A flotilha entra em operação imediata, com a missão de expandir a vigilância no Atlântico, sobre a Zona Econômica Exclusiva (ZEE), uma área com extensão de aproximadamente 3,5 milhões km², pouco menos que o território da Europa ocidental.

A aquisição não altera o principal programa de renovação da frota de superfície da Marinha, o Prosuper, avaliado entre 4,5 e 6 bilhões. Os três navios são novos e foram encomendados pelo governo de Trinidad e Tobago. Atingido pela crise econômica mundial, o país desistiu do negócio. O fato abriu a oportunidade de incorporar meios prontos para entrega e uso, segundo um almirante ouvido pelo Estado.

Cada patrulheiro vai custar cerca de R$ 109 milhões - o preço está abaixo do valor de mercado, mas não muito. A principal vantagem é mesmo a garantia de utilização imediata, afirma o oficial.

O pacote prevê R$ 37 milhões para treinamento da tripulação básica, da equipe de recebimento e também para a incorporação de extenso material de manutenção, peças e componentes.

Cada navio mede 91 metros, leva de 34 a 39 tripulantes e um helicóptero médio. A capacidade total é de 70 pessoas a bordo.

A terceira embarcação, batizada San Fernando, na Guarda Costeira tobaguiana, foi lançada em julho de 2010. Com o cancelamento da encomenda, o acabamento final está interrompido. Será retomado em março.

FONTE-POLITICA